装载机作为高效的工程机械，其发动机性能至关重要。在实际使用过程中，时常会遇到发动机震动大、异响的故障，严重影响装载机的作业效率和使用寿命。本文将从多个方面深入分析装载机发动机震动大、异响的原因，并提供相应的解决措施，为装载机维护和保养人员提供详尽的技术指导。

发动机震动大

1. 发动机支架松动或损坏

发动机与车架连接的支架松动或损坏，会导致发动机晃动加剧，产生剧烈震动。应定期检查支架的紧固状况，如有松动及时拧紧，严重损坏则需更换。

2. 曲轴平衡不对

曲轴加工失误或组装不当，造成曲轴平衡不对，运转过程中会产生不平衡力，导致发动机震动。需重新平衡曲轴或更换曲轴。

3. 活塞连杆组件质量不均匀

活塞、连杆和活塞环的重量和尺寸不一致，会导致活塞运动过程中产生不平衡力，引起发动机抖动。应检查各组件的重量和尺寸，若有偏差需进行修正或更换。

4. 飞轮或皮带轮不平衡

飞轮或皮带轮重量分布不均匀或变形，运转时会产生离心力，造成发动机震动。需对飞轮或皮带轮进行平衡或更换。

5. 喷油器工作异常

燃油喷射不均匀或喷油压力不足，会导致燃烧不充分，产生爆震，引起发动机剧烈震动。应检查喷油器的雾化质量和喷油压力，如有问题需清洗或更换喷油器。

发动机异响

1. 气门间隙过大或过小

气门间隙过大会导致气门迟开迟闭，发出敲击声；间隙过小会导致气门压紧，发出摩擦声。应定期检查气门间隙，并根据发动机制造商的规定进行调整。

2. 活塞环磨损或粘滞

活塞环磨损或粘滞会造成活塞与缸壁配合间隙过大，产生窜气声或敲击声。需更换活塞环或修理活塞和缸壁。

3. 轴承磨损或间隙过大

主轴承、连杆轴承或凸轮轴承磨损或间隙过大，会导致轴承与轴颈间产生间隙，运转时发出敲击声或轰鸣声。需更换轴承或调整轴承间隙。

4. 燃油系统供油异常

燃油系统供油异常，如燃油压力低、喷油器雾化不良或燃油中杂质过多，会导致燃烧不稳定，产生爆震声或异响。应检查燃油系统各部件，并予以清洗或更换。

5. 排气系统堵塞或损坏

排气系统堵塞或损坏会阻碍废气排出，导致发动机排气不畅，产生喘鸣声或爆震声。应检查排气管、消声器和涡轮增压器，如有堵塞或损坏及时疏通或更换。

解决措施

1. 定期维护和保养

定期更换机油、机滤和空气滤芯，保持发动机清洁。检查并调整发动机支架，防止松动或损坏。

2. 准确诊断故障

对发动机进行全面诊断，查明震动或异响的具体来源，以便采取针对性的维修措施。

型号：不同型号的吊车具有不同的起重能力、工作范围和配置，自然价格也会有所差异。

资源丰富：汇聚了哈尔滨市及周边地区众多吊车企业，提供各类吊车车型供租赁。

3. 更换损坏部件

及时更换损坏或磨损的部件，如支架、曲轴、活塞环、轴承和喷油器等。

4. 调整间隙

定期检查并调整气门间隙、轴承间隙和其他间隙，确保发动机各组件配合正常。

5. 清洗或疏通

清洁燃油系统和排气系统，去除杂质或堵塞物，保证燃油供应和废气排放顺畅。

装载机发动机震动大、异响故障，影响工程机械的安全性和作业效率，必须及时解决。通过深入了解故障原因、采取正确的维修措施，可以有效避免和消除此类故障，确保装载机正常运转。定期维护和保养、准确诊断故障、更换损坏部件、调整间隙和清洗疏通等措施，对于延长装载机发动机使用寿命和提高作业效率至关重要。